Já está disponível a nova atualização para o GT Sport, com as seguintes novidades:

Carros e pistas

Foram acrescentados os seguintes carros:

Chevrolet Camaro Z28 1969 (N300)

Toyota Tundra TRD Pro 2019 (N400)

Toyota Sports 800 1965 (N100)

Renault Sport Clio V6 24V 2000 (N200)

Gran Turismo Red Bull X2019 Competition (Gr.X)

Também temos agora o circuito Sardegna – Pista de Asfalto, com 3 variações, para se somar ao circuito Moinhos de Vento que está no jogo desde o seu lançamento.

GT League e Experiência de Circuito

Na GT League, foi adicionado um novo evento de resistência para o novo X2019: uma corrida de 30 voltas em Autopolis.

Também foram adicionados outros 6 eventos à GT League:

  • “Lightweight K Cup”, rodadas 4 e 5
  • “Gr. B Rallycross”, rodadas 4 e 5
  • “Copa do Grupo 1”, rodadas 6 e 7

Também está disponível a Experiência de Circuito para Goodwood, lançada na atualização de maio. O carro a ser usado é o Aston Martin V8 Vantage Gr.4.

Scapes e outras melhorias

Uma nova seção foi acrescentada às Scapes: “Ângulo Baixo”, incluindo uma seleção de Scapes já existentes no jogo é algumas novas.

As outras melhorias estão citadas abaixo. Algumas partes podem ter sido mal traduzidas pelo site oficial de Gran Turismo, então podem ser difíceis de entender:

Modelo de Simulação Física

Os sistemas de transmissão dos seguintes carros foram ajustados:

  • Audi R8 4.2 FSI R tronic ’07 (*1) (*2)
  • Ferrari Enzo Ferrari ’02 (*1) (*2)
  • Lamborghini Aventador LP 700-4 ’11 (*1) (*2)
  • Maserati Granturismo S ’08 (*1)
  • Mercedes-Benz SLR McLaren ’09 (*2)

(*1) Nesses carros, incluímos uma explicação para a “Transmissão Semiautomática” padrão.
(*2) Nesses carros, não é mais possível usar o modo “Transmissão Manual” com um câmbio de padrão H e um controle de pedal de embreagem.

A simulação de mudança de marcha em carros de transmissão manual foi atualizada:

  • Reduzimos tempo exigido para executar as mudanças de marcha com um câmbio borboleta, com a transmissão definida como [Manual];
  • Ao mudar de marcha rapidamente no modo “Transmissão Manual” completa, o erro de marcha ocorrerá com menos frequência.

Agora, é mais difícil acelerar na marcha “N”, caso certos comandos sejam executados.

Outras melhorias e ajustes

O algoritmo que define a penalidade por atalhos foi atualizado.

Corrigimos um problema nas largadas em movimento, em que certos carros se dirigiam para as zebras e começavam a empinar.

Corrigimos um problema em que, em distância entre eixos Fanatec®, os controles analógicos (somente com aros de roda compatíveis) não funcionavam se a distância entre eixos não fosse atualizada para o firmware mais recente.

Diversos outros problemas foram corrigidos.

Sem chuva?

Infelizmente e inesperadamente, mesmo depois da chuva ter sido demonstrada no World Tour de GT Sport, ainda não há sinal dela no jogo. Será que a Poliphony Digital está com problemas para incluí-la no jogo? De qualquer forma, as próximas atualizações podem responder a isso.